Con área exclusiva para delegaciones del Mundial, Viracopos ayuda a atraer selecciones para el interior de São Paulo

01/07/2014 - 09:55
El aeropuerto de Campinas invierte R$ 2500 millones en obra de la nueva terminal que ampliará la capacidad para 22 millones de pasajeros por año

En una Copa Mundial disputada en un país con dimensiones continentales como Brasil, la logística fue una de las principales preocupaciones de las delegaciones que vinieron para el Mundial de este año. De las 32 selecciones que iniciaron la disputa el día 12 de junio, 15 escogieron São Paulo como su hogar en Brasil, siendo que siete utilizaron la estructura de la ciudad de Campinas o de otras cercanías.

Aunque otros factores hayan ejercido influencia, el Aeropuerto de Viracopos fue uno de los puntos que ciertamente atrajo a esos equipos hacia el interior paulista. Fue uno de esos equipos, inclusive, que inauguró la primera obra concluida de la terminal de pasajeros que está siendo construida en el lugar.

Cuando el centro avanti Didier Drogba y sus colegas de Costa de Marfil desembarcaron en Campinas, el 6 de junio, eran también los primeros pasajeros en utilizar el nuevo muelle internacional del aeropuerto. La instalación, durante el Mundial, es de uso exclusivo de las delegaciones extranjeras.

Además de los marfilenses que se hospedaron en Aguas de Lindoia, Portugal y Nigeria (ambas en Campinas); Argelia (Sorocaba); Japón y Rusia (ambas en Itu); y Honduras (Porto Feliz) utilizaron Viracopos para desplazamientos en el Mundial – solo argelinos y nigerianos pasaron a los octavos de final.

Inversiones

El muelle entregado forma parte de la terminal de pasajeros que está siendo finalizada y que ampliará la capacidad del aeropuerto para 22 millones de viajeros por año –9,3 millones de personas utilizaron el espacio en 2013. La inversión de R$ 2500 millones forma parte del contrato de concesión firmado en 2012 por la Aeropuertos Brasil Viracopos. La expectativa es que las transferencias de las empresas para la operación en el nuevo espacio comiencen luego del Mundial.

El plano prevé que se aplicarán R$ 9500 millones en la modernización y ampliación del aeropuerto de Campinas en los 30 años de concesión. El primer ciclo, además de la terminal, incluye la construcción de un edificio garaje con 4.000 puestos y una segunda vía de acceso al aeropuerto. Según el director comercial de Viracopos, Aluízio Margarido, 92% de las obras están concluidas.

La expectativa es transformar el aeropuerto de Campinas en un hub para las principales compañías aéreas que actúan en el país, además de una opción para desahogar los aeropuertos de Guarulhos y Congonhas, en la ciudad de San Pablo. “Viracopos tiene una ventaja que es su área disponible, son 25 kilómetros cuadrados. Seremos un aeropuerto con cuatro pistas de aterrizaje y despegue, tenemos mucho para crecer”, afirma Margarido.

Nueva vocación

De acuerdo con la concesionaria, la previsión es que, al finalizar los 30 años de contrato, Viracopos haya ampliado su capacidad para más de 80 millones de pasajeros, lo que apunta para un gran cambio en el perfil de la terminal de Campinas, marcado por el transporte de cargas.

Actualmente, solo una empresa opera vuelos internacionales en Viracopos: la TAP, de Portugal. En julio, sin embargo, la Gol debe iniciar una ruta para Miami y la Azul espera iniciar en diciembre sus vuelos para Estados Unidos.

“El mercado del interior es impresionantemente grande. Nuestra región está llena de empresas de tecnología, automotrices, farmacéuticas y otras. Viracopos tiene buena accesibilidad, con las mejores autopistas de Brasil y no tenemos problemas de tránsito”, indica el director. “Las compañías están viendo este potencial y ya nos están contactando”.

Las obras de la terminal no causan impactos en la operación diaria de Viracopos. El actual espacio dedicado a los pasajeros será desactivado una vez concluido el nuevo– habrá un período de transición, sin embargo, en el cual ambos serán utilizados.

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